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12/06/2012

Motards jusqu'auboutistes

On ne peut pas faire le bien des gens malgré eux, mais une fois qu'ils se sont mis dans une sale situation, peut-on les laisser tomber?

En quinze ans, en Amérique, le nombre des motards qui se tuent sur la route a doublé.

Et en quinze ans, le nombre des victimes d'accidents de la route a baissé de 25%, atteignant son plus bas niveau depuis les années 1950.

Comment est-ce possible, qu'une catégorie de population ne profite pas des progrès?

Eh bien, c'est eux qui ne le veulent pas.

La première des protections, pour un motard, c'est un casque de bonne qualité. Tout le monde le sait, c'est démontré partout au monde. Mais les principales associations de motards américaines, elles, ne veulent pas entendre parler d'obligation.

 

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Ces associations ne manquent pas d'argent: elles sont financées par Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki, Harley-Davidson... qui n'ont évidemment rien contre le casque, mais qui ne veulent pas contrarier leurs clients!

Donc, ces associations payent des lobbyistes qui font le siège des élus afin d'obtenir ce qu'elles veulent. Et ça marche: il y a quarante ans, 47 Etats (près de la moitié, donc), imposaient le port du casque. Aujourd'hui, seulement 19. Le dernier en date qui vient de céder c'est le Michigan.

En face, l'équivalent de notre Sécurité routière fait tout ce qu'elle peut pour convaincre, mais elle n'a pas le pouvoir de déclencher d'énormes manifestations comme celles que déclenchent les motards dès qu'ils sont contrariés. Sortir boucher la circulation et faire du bruit? Ils adorent! En France aussi, mais au moins, ils sont casqués.

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motard,sécurité routière,lobby,easy riderParfois, des associations d'usagers se bougent pour faire entendre raison. Et aussi des association de traumatisés crâniens, ou de familles de victimes !

L'an dernier, une jeune fille de 17 ans, Caroline Fond, s'est tuée en scooter après avoir heurté un arbre. Ses camarades ont tout fait pour que l'obligation du casque soit rétablie dans l'Iowa, où elle habitait, et en réponse ils se sont fait moquer par des élus locaux. "On va finir par  envelopper tout le monde dans du papier-bulles, un peu de bon sens!" a raillé l'un d'eux.

Dans le Milwaukee, l'Etat où se trouve le siège de Harley-Davidson, comme par hasard, on a atteint un sommet: leur assemblée d'élus locaux a voté un texte qui interdit à la Sécurité routière d'user de son influence pour faire passer une loi. Les fonctionnaires sont autorisés à être entendus, mais sur invitation officielle seulement.

Les motards qui ne veulent pas porter de casque du tout, ou qui motard,sécurité routière,lobby,easy riderveulent porter des casques fantaisie inefficaces en cas de choc, doivent-ils être contraints?

Michael Dabbs, président de l'association des traumatisés crâniens, dans le Michigan, déplore: "ça n'a pas de sens. Et cette façon de revendiquer les libertés individuelles serait socialement inacceptable si on poussait la logique au bout: en refusant le secours des pompiers et des urgentistes aux motards blessés qui ne portaient pas de casque."

Eh oui, car pour finir, "Je vais à plus de cent et je me sens à feu et à sang, que m'importe de mourir les cheveux dans le vent!" chantait Brigitte Bardot sur des paroles de Gainsbourg. C'est séduisant, mais la réalité est moins romantique: tout finit par reposer sur la solidarité.

En attendant, sourions! Voici un tout petit extrait d'un film qui m'avait bien fait rire. Ca s'appelait "Bande de sauvages" et c'était l'histoire de quatre séniors qui ressortaient leurs belles motos du garage pour une virée entre hommes, comme quand ils étaient jeunes... Vieux motards que jamais! Vous verrez, c'est pas méchant...



 


 

 



03/05/2012

Une histoire belge (au volant)

Les jeunes sont les premiers à "texter" (envoyer des sms) au volant, pas étonnant qu'ils soient aussi les premières - mais pas les seules - victimes des accidents que ça entraîne.

Alors, on continue comme ça ou on fait quelque chose? Une association de jeunes, en Belgique, a décidé de prendre le parti d'en rire.

Regardez ce reportage en caméra cachée! Il est très sympa. Espérons qu'il est efficace! Une fois...

29/03/2012

Il va passer son permis de conduire!

Passer le permis de conduire, pour un jeune, c'est indispensable. Plus les loyers sont chers, moins on peut habiter en centre-ville, plus il faut pouvoir prendre le volant. Il n'y a pas à tortiller.

Mais de réforme en réforme, le permis est devenu plus difficile à décrocher que le baccalauréat. C'est normal, ça?

Nous aidons financièrement nos enfants et nos petits-enfants à passer le permis. Ca fait partie des choses qu'on leur doit, puisqu'elles leur sont nécessaires pour avoir les mêmes chances que tout le monde dans la vie. Sauf que là, même en étant studieux, ils ne sont pas sûrs de réussir. On dirait qu'une part de hasard énorme domine l'épreuve. A l'épreuve du code, tout autant qu'à l'épreuve de conduite. Sans parler de l'arbitraire.

Un conducteur qui ne boit pas et ne va pas trop vite n'est pas dangereux. En gros, c'est ça: enlevez les dépassements de vitesse autorisée et les alcoolémie positives, et le risque routier ne tombe bien sûr pas à zéro, mais disons qu'il devient un risque comme un autre.

Alors? Mon opinion, c'est que passer le permis devrait être une quasi formalité. La plupart des gens conduisent très bien (je veux dire: ils ne se font remarquer d'aucune façon, et c'est tout ce qu'on demande!) et veulent juste arriver sans encombres.

Personne n'a démontré que le permis de conduire tel qu'il est aujourd'hui rendait les jeunes conducteurs plus prudents. Alors réformons-le. Je me répète: il est trop cher et trop difficile. 40% d'échec au permis de conduire et seulement 25% d'échec au bac général, il y a quelque chose qui cloche, non?

J'aime bien finir avec un sourire. La vidéo (publicitaire) que voici ne manque pas de sel. Vous y verrez le fiston (typique et sympa), le papa (qui a confiance mais pas tant que ça), la maman (qui tremble comme une feuille) et la grand-mère (super cool). Allez, bonne route!

 






 
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