Le blog de Geneviève Jurgensen

On ne peut pas faire le bien des gens malgré eux, mais une fois qu'ils se sont mis dans une sale situation, peut-on les laisser tomber?

En quinze ans, en Amérique, le nombre des motards qui se tuent sur la route a doublé.

Et en quinze ans, le nombre des victimes d'accidents de la route a baissé de 25%, atteignant son plus bas niveau depuis les années 1950.

Comment est-ce possible, qu'une catégorie de population ne profite pas des progrès?

Eh bien, c'est eux qui ne le veulent pas.

La première des protections, pour un motard, c'est un casque de bonne qualité. Tout le monde le sait, c'est démontré partout au monde. Mais les principales associations de motards américaines, elles, ne veulent pas entendre parler d'obligation.

Ces associations ne manquent pas d'argent: elles sont financées par Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki, Harley-Davidson... qui n'ont évidemment rien contre le casque, mais qui ne veulent pas contrarier leurs clients!

Donc, ces associations payent des lobbyistes qui font le siège des élus afin d'obtenir ce qu'elles veulent. Et ça marche: il y a quarante ans, 47 Etats (près de la moitié, donc), imposaient le port du casque. Aujourd'hui, seulement 19. Le dernier en date qui vient de céder c'est le Michigan.

En face, l'équivalent de notre Sécurité routière fait tout ce qu'elle peut pour convaincre, mais elle n'a pas le pouvoir de déclencher d'énormes manifestations comme celles que déclenchent les motards dès qu'ils sont contrariés. Sortir boucher la circulation et faire du bruit? Ils adorent! En France aussi, mais au moins, ils sont casqués.

Parfois, des associations d'usagers se bougent pour faire entendre raison. Et aussi des association de traumatisés crâniens, ou de familles de victimes !

L'an dernier, une jeune fille de 17 ans, Caroline Fond, s'est tuée en scooter après avoir heurté un arbre. Ses camarades ont tout fait pour que l'obligation du casque soit rétablie dans l'Iowa, où elle habitait, et en réponse ils se sont fait moquer par des élus locaux. "On va finir par  envelopper tout le monde dans du papier-bulles, un peu de bon sens!" a raillé l'un d'eux.

Dans le Milwaukee, l'Etat où se trouve le siège de Harley-Davidson, comme par hasard, on a atteint un sommet: leur assemblée d'élus locaux a voté un texte qui interdit à la Sécurité routière d'user de son influence pour faire passer une loi. Les fonctionnaires sont autorisés à être entendus, mais sur invitation officielle seulement.

Les motards qui ne veulent pas porter de casque du tout, ou qui veulent porter des casques fantaisie inefficaces en cas de choc, doivent-ils être contraints?

Michael Dabbs, président de l'association des traumatisés crâniens, dans le Michigan, déplore: "ça n'a pas de sens. Et cette façon de revendiquer les libertés individuelles serait socialement inacceptable si on poussait la logique au bout: en refusant le secours des pompiers et des urgentistes aux motards blessés qui ne portaient pas de casque."

Eh oui, car pour finir, "Je vais à plus de cent et je me sens à feu et à sang, que m'importe de mourir les cheveux dans le vent!" chantait Brigitte Bardot sur des paroles de Gainsbourg. C'est séduisant, mais la réalité est moins romantique: tout finit par reposer sur la solidarité.

En attendant, sourions! Voici un tout petit extrait d'un film qui m'avait bien fait rire. Ca s'appelait "Bande de sauvages" et c'était l'histoire de quatre séniors qui ressortaient leurs belles motos du garage pour une virée entre hommes, comme quand ils étaient jeunes... Vieux motards que jamais! Vous verrez, c'est pas méchant...